|
North Sea Regatta 200822 april 2008 – Nog een week…Nog een week en de start van de Vuurschepenrace is een feit. Vanaf de driemaster Minerva zullen Erica Terpstra en Jozias van Aartsen de vloot dinsdagavond 29 april wegschieten. Op dit moment staat IJsvogel nog op het droge. De laatste antifouling wordt aangebracht en de romp glimt weer als een zonnetje. Het zand in de haven had aardig wat doffe plekken in de rode gelcoat gemaakt. Wedstrijdzeilen is dubbel afzien, zeker voor een nieuw schip. Maar IJsvogel is weer klaar om in de UK de show te stelen. Het blijft een fantastisch mooi schip. De bemanningslijst is definitief vastgesteld. Marnix Hameeteman (de importeur) lukt het niet om mee te varen. Hij doet nu zijn best IJsvogel race klaar te maken. Mogelijk gaat ook Bas Meijer mee. Ook een veteraan, hij heeft de race al een keer gewonnen. Naast schipper gaan verder de altijd vriendelijke Miech Pronk (Hollandvis),kunstenaar in duurzame projecten Marco Cops, neurolinguïstisch coach Eckkehart Padberg, specialist duurzame jaarverslagen van KPMG Lex van Drunen Littel en Hans Sleper uitvoerder bij Stam + De Koning mee. Een prachtige ploeg rustige en ervaren zeilers. Allen verslingerd aan de zee. Zeven man aan boord betekent wel wat krapjes slapen. Dus Bas op de bank in de kajuit. En verder gezellig als kerels onder elkaar… Ooit moest het ervan komen. Ons bureau zeilt al jaren enthousiast in de IJspegelwedstrijd. Dit jaar doen we (eindelijk) mee aan de North Sea Regatta. Op en neer naar Harwich UK. Zo’n krappe 150 mijl, afhankelijk van weer en wind. De heenreis staat aangeduid als Vuurschepenrace. De terugreis heet toepasselijk North Sea Race en is wat langer. In het weekend van 26 en 27 april worden de laatste voorbereidingen getroffen. Een lange lijst veiligheidsaccessoires en dito keuring is noodzakelijk. Het hele schip wordt nagelopen, elk onderdeel is van belang. Alles moet perfect functioneren. Dinsdagochtend is iedereen aan boord om alvast in te slingeren en de materialen aan een laatste inspectie te onderwerpen. Vanavond zie ik NOS weerman Gerrit Hiemstra van het bureau Weer-online. Hij bood aan de weerrouting voor zijn rekening te nemen. Eens vragen hoe we dat gaan regelen. De meetbrief binnen gekregen: nu 601, dat is 19 punten sneller. Het verbond houdt geen rekening met de zware rolmast. Nou ja, harder varen dus. Wordt vervolgd. |
|
