Weg ermee

Robbert Coops, strategisch adviseur Schuttelaar & Partners

De kwetsbaarheid van ‘onze’ infrastructuur is groot. Te afhankelijk, zeker in winterse tijden vol sneeuw en ijs.

Hoe zat dat trouwens ook alweer met de opwarming van de aarde? Ook ongelukken, calamiteiten of technische storingen bewijzen dagelijks hoe fragiel en beperkt de opnamecapaciteit van het wegennet eigenlijk is. Gans het raderwerk staat stil wanneer slagbomen in een parkeergarage of verkeerslichten plotseling uitvallen.

Weinig alternatieven

Er zijn nauwelijks alternatieven, noch qua route noch in vervoerswijze. Het ontbreekt aan serieuze mobiliteitsalternatieven, ondanks een concept als Het Nieuwe Werken of just-in-time afspraken. Andere vervoerswijzen of nieuwe technieken, ze zijn niet bestand tegen het groeiend aantal verkeersbewegingen, dataverkeer of aan- en afvoer van energie, afval of water.
Het geld is beperkt (of al uitgegeven), de investeringsbereidheid van private partijen blijft beperkt en de exploitatie en het onderhoud van de verouderende infrastructuur stagneren.

Stroop

Allemaal bekende oorzaken. Maar volgens Elco Brinkman, voorzitter van Bouwend Nederland, is de echte boosdoener stroop. “We verpraten twintig tot dertig procent van de plannenmakerij”. En ondanks al dat gepolder ontstaan volgens hem nog veel te weinig effectieve, innovatieve en duurzame oplossingen.

Kortom, dat moet echt anders. Stroop, stroopsmeerders en stroperigheid zullen worden verbannen. Maar wat zijn dan alternatieven? Nieuwe procedures? Andere financierings- of investeringsvormen? Meer draagvlak en transparantie? Innovaties? Publiek-private samenwerking? Coproducties met maatschappelijke organisaties?

Sense-of-urgency

Het zal duidelijk zijn dat de sense-of-urgency voor een robuuste infrastructuur nu sterk aanwezig is. Weliswaar zijn de opvattingen en richtingen over mogelijke oplossingen onderling behoorlijk afwijkend, maar het economische belang van een internationaal concurrerende, toegankelijke regio die ook nog eens is voorzien van noodzakelijke en duurzame infrastructurele voorzieningen staat gelukkig voorop. Ook in het regeerakkoord.

Maar ja, hoe kieper je onze nationale stroophistorie op een verantwoorde manier overboord? Want dat taaie ongerief frustreert, bemoeilijkt en vertraagt de totstandkoming van een minder kwetsbare infrastructuur. Weg ermee!

_{Dit artikel is gepubliceerd op de website van Cobouw op 24 februari 2011.}

Robbert Coops